Что такое ванная сварка рельсов

В отличие от алюминотермитной сварки АЛТС, ванная сварка выполняется с использованием электрической дуги и присадочного материала. Съёмная форма-ванна устанавливается вокруг стыка и удерживает расплав до его кристаллизации, обеспечивая формирование сварного шва нужной геометрии. Метод востребован при ремонте трамвайных, подъездных и подкрановых путей, а также в местах где применение других технологий затруднено.

Где применяется ванная сварка рельсов

• Ремонт одиночных стыков без разборки пути и демонтажа рельсовых плетей.
• Труднодоступные участки — тоннели, мосты, стеснённые условия производства работ.
• Трамвайные и подъездные пути — там где мобильность и автономность оборудования важнее скорости.
• Аварийный ремонт — для быстрого восстановления работоспособности пути.

Требования к подготовке стыка

Качество ванной сварки напрямую зависит от правильной подготовки рельсового стыка к сварке — торцы рельсов должны быть зачищены, выровнены и обезжирены. Зазор между рельсами выставляется строго по технологическому регламенту. Нарушение подготовительного этапа приводит к дефектам шва и снижению ресурса соединения.

Особенности метода

Ванная сварка требует квалифицированного сварщика и контроля параметров процесса — силы тока, скорости подачи электрода и температуры предварительного подогрева. При соблюдении технологии метод обеспечивает надёжное соединение рельсов с характеристиками, близкими к основному металлу. Подробнее об услуге читайте на странице ванная сварка рельсов.